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安徽中南輸送設備(圖)-普通帆布輸送帶-安慶輸送帶

輸送機有一個空載部分和一個超載部分，這兩個部分容易使輸送帶受力不均勻，從而造成斷帶事故。然而輸送帶的斷帶事故不止這一個，京博橡膠有限公司認為，輸送帶斷裂事故的主要原因如下： 1）齒輪減速器損壞，液力偶合器噴濺或電動機倒轉。 2）輸送封件的質量。輸送帶的密封件分為機械密封件和硫化密封件，機械密封件的質量遠遠低于硫化密封件，因此目前很少使用。關于硫化接縫，如果硫化溫度和硫化壓力未按要求控制，則溫度和壓力在硫化板上的分布不均勻，保持溫度和時間壓力水平設置不合理，使用不合理的材料會影響硫化過程。 3）在運輸過程中，由于其他因素的影響，運輸負荷突然增加。例如，大塊的煤石或其他質量非常大的物體突然混入正在運輸的煤中。 4）啟動和停止時壓力變化很大。啟動和停止傳送帶也會導致傳送帶斷裂。通常，好在沒有負載的情況下啟動傳送帶。 5）傳送帶本身的質量不夠好，傳送帶的壽命太長，傳送帶長時間過載，并且日常維護不到位。 6）物料分配不均，傳送帶出現偏差。

輸送帶維護措施 （1）在轉鼓表面附近安裝。刮板與刮板一體焊接。刮板擰到輸送機框架上，并且刮板和輥以一定角度傾斜以提高刮板能力。 （2）在換向鼓的前部安裝一個V型刮水器（通過螺栓連接到車架），并在刮水器和傳送帶之間的接觸端安裝橡皮筋以減少皮帶磨損。其結構如下圖所示： 另外，為解決換向鼓前無支撐區(qū)材料泄漏的問題，還可以在無支撐區(qū)安裝擋板，以減少材料的泄漏。

在傾角16°到25°的煤層開采過程中,如用普通帶式輸送機完成原煤的上、下山輸送,其上運大傾角為18。,下運大傾角15°。輸送傾角超過相應的極限值時,原煤將在輸送帶上滑動和塊煤向下滾動。如果有可靠的1a6~25。大傾角帶式輸送機投入工作,則意義重大。大傾角帶式輸送機要解決的問題之一就是如何提高物料與輸送帶間的摩擦系數。根據煤礦生產具體條件,采用有花紋輸送帶為合理。